<p style="text-indent: 2em;">日媒报道日企加大投资力度提升造船能力</p><p style="text-indent: 2em;">据日本《读卖新闻》21日报道,日本高市早苗政府提出将国内新船建造量翻倍的目标,并计划面向设备投资发放补贴,日本各大造船企业因此纷纷加大投资力度,以提升建造能力。在全球造船市场上,中国和韩国占据压倒性优势地位。要实现日本造船业复兴,关键在于企业之间加强合作以及开发新一代船舶。</p><p style="text-indent: 2em;">日本造船业巨头今治造船公司旗下的日本海洋联合公司计划在熊本县增建一座码头,用于船体舾装作业。这将是该公司的第三座此类码头,旨在扩大建造规模。三菱造船公司将在山口县新建一座大型船舶零部件工厂。大岛造船所也计划为其位于长崎市的工厂增购起重机等设备,力争到2031年将建造能力提升至每年10艘,即当前水平的2.5倍。日本政府将为这两个项目提供相当于总投资额30%至40%的补贴。名村造船所也计划在佐贺县进行大规模投资,旨在建造新一代船舶。</p><p style="text-indent: 2em;">日本政府已将造船业列为17个战略领域之一。政府计划通过官民合作投入1万亿日元(约合422亿元人民币),力争到2035年将国内新船建造量提升至1800万吨,即在2024年基础上翻番。</p><p style="text-indent: 2em;">报道说,日本大部分贸易依赖海上运输。随着中国在造船业的影响力不断上升,日本可能会陷入在建造用于从海外运输能源和粮食的船舶时不得不依赖中国的局面。此外,如果日本各造船企业经营状况恶化,还可能对海上自卫队舰船建造产生负面影响。日本国土交通省2025年12月制定了旨在增强造船行业韧性的“造船业再生路线图”。国土交通省分析认为,日本制造船舶的成本比中国高出约20%。</p>