<p style="text-indent: 2em;">数据显示中东石油日均供应量超美以伊冲突前水平</p><p style="text-indent: 2em;">据美国《华尔街日报》网站21日报道，一个在美国保护下临时搭建的海运体系正帮助油轮顶着伊朗在霍尔木兹海峡发动的猛烈攻势运送石油。根据船舶追踪机构比利时克普勒公司的数据，截至10月18日的一周，中东石油日均供应量超过2400万桶，高于美国和以色列与伊朗爆发冲突前的2330万桶。这包括经霍尔木兹海峡以及该地区其他替代路线运出的石油。</p><p style="text-indent: 2em;">初步数据显示，同期经霍尔木兹海峡运输的石油日均约为1400万桶，相当于冲突前水平的82%，其中包括在阿曼湾海上转运的石油。不过油价仍维持高位，基准布伦特原油价格近日上涨，20日达到每桶108美元左右。交易员担心，霍尔木兹海峡通航状况的改善可能难以持续，尤其是如果再次爆发战斗的话。全球库存不断减少，已经没什么容错空间。相关运作的成本也很高，最终会通过加油站的油价转嫁给消费者。</p><p style="text-indent: 2em;">报道称，尽管如此，石油供应所展现出的韧性标志着围绕全球最重要能源运输咽喉的争夺出现了转变。伊朗仍可让石油运输变得危险且昂贵，但其阻止船舶通行的能力已经减弱，令德黑兰在与美国博弈时的筹码减少。</p><p style="text-indent: 2em;">英国凯投宏观经济咨询公司大宗商品经济学家胡赛因说：“总体来看，如今穿越危险的霍尔木兹海峡的海运体系已相当成熟，参与石油出口的各方风险偏好也有所上升。”</p><p style="text-indent: 2em;">据报道，沙特和阿联酋境内的管道也在沿不同路线输送石油。据克普勒公司估算，今年9月从海湾运出的非伊朗石油中，约40%绕过了霍尔木兹海峡，冲突前这一比例为17%。</p><p style="text-indent: 2em;">上述成效与伊朗受制于封锁的局面形成对照，伊朗自身的石油出口已被美国的海上封锁阻断。风险在于，伊朗可能试图通过加大打击力度重新确立自身影响力，并可能在两周后的美国中期选举之前，将美国拖入另一场对抗。</p><p style="text-indent: 2em;">(责任编辑:陈剑、王超、薛飞截稿时间:13时)</p>