科技日报讯 （记者张蕴）记者10月22日从大连船舶重工集团有限公司（以下简称“大连造船”）获悉，该公司为挪威SEATANKERS集团建造的30.7万吨原油船“弗朗特 德文”轮提前命名交付。 该船是大连造船自主研发设计的新一代超大型原油运输船（VLCC）明星产品，通过船体型线优化、节能装置改良，以及六缸主机的创新搭载，性能指标达到一流水平。同时，该船具备良好的港口及航道适用性，在设计吃水20.5米状态下，可装载超过200万桶原油，自由通过马六甲海峡。该船践行“绿色、环保、节能”的设计理念，安装废气脱硫装置，每年可节省燃料成本约3500万元。试航期间，该船仅用6天完成全部试验内容，所有报验项目均一次性通过，航速、油耗等主要技术指标均优于合同和规范要求。 此外，大连造船天津基地为法国达飞海运集团建造的甲醇双燃料动力15000TEU集装箱船“达飞洛朗佐”轮也于近日提前命名交付。该船配备先进的甲醇双燃料动力系统，绿色、节能、环保优势突出；采用精细化线型优化设计，搭配高效螺旋桨、节能舵球等附属节能装置，有效降低航行阻力与主机燃油消耗。 此前，大连造船山海关基地为希腊Arcadia公司建造的11.5万吨原油船首制船“爱琴冠军2026”轮也提前命名交付。 该船建造期间，项目组统筹全周期生产策划，围绕水下主线工程优化施工，抓实半船漂浮、整船出坞、试航三阶段完整性管控。各部门协同攻坚，保障甲板、上层建筑及货舱等关键区域涂装工程高质量完工，为顺利试航奠定基础。