培育新质生产力国家级园区在行动 - 经济参考报

<img src="https://jskxy-zg.cnfin.com//proxy/upload/manuscript_resources/image/2026/10/20/2e3f8a06c87e40fd8fd9745fa1cc802a.jpg"> 　　图为西安高新区俯瞰图。 　　科创潮起丝路新质绘就蓝图 　　——专访西安高新区党工委书记李化 　　□记者张汉青姜辰蓉 　　在渭水之畔启幕，西安高新区扎根千年长安沃土。1991年获批国家级高新区，2020年启动建设全国首个硬科技创新示范区。近年来，西安高新区始终践行“发展高科技、实现产业化”的职责使命，经济社会保持稳中向好发展态势，2024年和2025年综合排名在全国178家国家高新区中位居第五。 　　站在“十五五”开局的关键时间节点，西安高新区如何扛牢科创强区责任担当，以硬科技引领产业创新，加快培育壮大新质生产力，奋力开启世界领先科技园区建设新征程？近日，《经济参考报》记者专访了西安高新区党工委书记李化，解读高新区以科创优势、硬核担当，服务国家战略全局、赋能区域高质量发展。 　　《经济参考报》：作为全国知名的硬科技策源地和西部科创高地，西安高新区如何立足自身禀赋，走出一条特色化高质量发展之路？ 　　李化：西安高新区依托西安丰富的科教资源，以硬科技为核心特色，持续深化校地协同，依托“一院一所一校”成果转化模式，全面推进重大科技基础设施建设，打通科研成果产业化瓶颈。 　　高新区建立全生命周期科创企业梯度培育体系，实施“五培工程”（育小、登高、升规、晋位、上市），分层培育高新技术企业、专精特新、上市企业。构建适配硬科技的科创金融体系，设立母基金，发展知识产权质押融资；创新柔性引才、校招共用机制，强化人才供给。依托自创区、自贸区政策叠加，打造丝路科学城、丝路软件城，服务西部与“一带一路”建设，打造世界领先科技园区，综合实力连续两年位居全国高新区第五、中西部首位。 　　《经济参考报》：产业是高质量发展的核心支撑，当前西安高新区在产业转型升级、集群培育、赛道布局方面有哪些重点举措和亮眼成效，构建形成了怎样的现代化产业体系？ 　　李化：西安高新区以链长制推动产业转型升级，实行区级领导担任产业链链长、龙头企业作为链主的“链长+链主”双轮机制，围绕重点产业链梳理短板清单，实施强链补链延链工程。组建创新联合体，采用揭榜挂帅、企业出题高校解题模式，集中攻关卡脖子技术；布局概念验证、中试平台，打通科技成果产业化瓶颈，推动科研成果向产业产品转化。 　　我们聚力培育两大千亿级产业集群，打造产业支柱。做强光电子信息、新能源汽车两大千亿级产业集群。光子产业实施“追光计划”升级“跃迁行动”，建设秦创原光子产业创新聚集区；半导体补齐8英寸晶圆制造短板，打造从芯片设计、制造、封测到终端的完整链条。新能源汽车产业依托比亚迪链主带动，集聚190余家上下游配套企业，完善三电、车规芯片本地供应链，打造国内最大的比亚迪整车生产基地。同步培育高端装备、生物医药、新材料、数字文创等产业集群，推动产业链上下游协同配套，形成一小时产业圈。 　　西安高新区前瞻布局未来新赛道，抢占产业制高点。重点布局8大未来赛道，其中高性能集成电路、高端新材料、低空经济、高端医疗器械4个入选工信部国家新赛道培育方向，数量居中西部第一。发布了《抢抓具身智能产业机遇培育产业新优势三年行动计划》、商业航天高质量发展三年行动计划，加快推进具身智能、商业航天、光子、新型储能等前沿产业布局，开放应用场景，支持首台套、首批次产品示范应用，提前培育未来增长引擎。配套丝路科学城、丝路软件城等载体，实施科创企业梯度培育工程，完善产业政策与科创金融支撑，落地142家世界500强企业，持续优化产业生态。 　　西安高新区2025年规上工业总产值4211.5亿元，高科技企业突破6000家，上市企业78家。创新能力日益突出，研发投入强度8%以上，万人发明专利保有量位居全国高新区前列，一批关键核心技术实现突破。 　　《经济参考报》：西安高新区如何打造硬科技产业生态，持续将科教创新优势转化为产业发展优势？ 　　李化：西安高新区以硬科技为特色，坚持把科技创新与产业创新深度融合作为主线，依托本地科教资源，打造全链条硬科技产业生态，科学统筹重大科技基础设施、高能级实验室、国家技术创新中心和创新型企业协同发力，推动“产业界出题、科技界答题”，让原创成果从“实验室突破”走向“产业端赋能”。 　　一是筑牢创新源头。布局重大科技基础设施、国家级创新中心，推广“一院一所一校”成果转化模式，组建创新联合体，采用揭榜挂帅机制攻关核心技术，搭建概念验证、中试平台，打通成果转化“死亡之谷”。 　　二是畅通成果转化渠道。推行技术经理人制度，促进高校院所技术向外转移、科研人员创新创业。 　　三是培育经营主体。实施科创企业“五培工程”，构建梯度培育体系。 　　四是强化要素保障。设立硬科技母基金，发展知识产权质押融资，解决硬科技企业融资难题；创新校招共用、柔性引才等机制，促进人才双向流动。依托丝路科学城、丝路软件城，开放应用场景，持续优化制度环境，培育出一批硬科技龙头企业。 　　《经济参考报》：西安高新区在构建多层次的科创企业培育体系方面，有哪些具体举措和成效？ 　　李化：西安高新区构建了“科技型中小企业—高新技术企业—专精特新—瞪羚独角兽—上市企业”全生命周期科创梯度培育体系。 　　我们的举措包括：建立企业创新积分制，依托“孵化器+加速器+产业园”载体，实施分层入库培育；出台硬科技专项政策，安排专项资金，对研发、知识产权等给予奖补；搭建科创基金集群，推出知识产权质押贷等科创金融产品，解决中小企业融资难题；依托高校与国家级创新中心，用揭榜挂帅、技术经理人机制促进产学研成果转化；建立上市后备企业专班，打通多层次资本市场通道。 　　目前，西安高新区高新技术企业突破6000家，国家级专精特新小巨人企业99家，境内外上市企业78家。2025年，促成科技成果就地转化项目123个，实现技术合同交易额1830亿元。西安高新区已经培育出铂力特、奕斯伟、蓝晓科技、莱特光电、斯瑞新材、诺瓦星云、博瑞集信、巨子生物、金磁纳米等一大批掌握核心技术、拥有自主知识产权的硬科技企业；涌现出阿秒光脉冲测量技术、水下光纤通信技术，全球领先的可折叠人工晶状体、填补国内空白的12英寸电子级硅抛光片，以及全国首个“海工级”无人艇感知与自主航行系统等一批重大科技创新成果。 　　《经济参考报》：站在“十五五”发展新起点，西安高新区锚定世界领先科技园区建设目标，如何持续做强硬科技品牌、完善创新产业生态、激活全域发展活力，实现更高质量、更高能级发展？ 　　李化：站在“十五五”发展新起点，西安高新区将进一步完善创新产业生态，构建现代化产业体系。 　　坚持“链长+链主”机制，补齐产业链短板，打造一小时产业配套圈。聚焦8大未来产业新赛道，制定赛道路线图，重点做强高性能集成电路、高端新材料、低空经济、高端医疗器械等国家重点培育赛道。持续实施科创企业“五培工程”，完善“孵化器—加速器—产业园”载体，壮大科技型中小企业、高新技术企业、专精特新、上市企业梯度梯队。健全硬科技金融体系，放大硬科技母基金效能，引导创投投早投小投硬科技，用好知识产权质押融资，打通企业从初创到上市全周期资金通道。同时，持续夯实全国硬科技创新示范区名片，做强重大科技基础设施集群，推进阿秒激光、高精度地基授时系统、省实验室、国家级创新中心建设，面向光子、集成电路、空天动力等领域实施“研制一代、转化一代、储备一代”技术布局，用好揭榜挂帅、创新联合体机制，攻坚一批原创性、引领性关键核心技术。深化“一院一所一校”成果转化模式，完善技术经理人体系，推动科研成果“沿途下蛋”，培育新质生产力，扩大硬科技品牌影响力。 　　行业领军 　　莱特光电：OLED材料产业的突围与跨越 　　□记者张汉青 　　曾经比黄金还贵的OLED发光材料，随着国内的量产逐渐走下价格高台。“我们是国内首家做OLED终端材料的企业，打破了美日韩等国的垄断，让材料价格直降三四成。”陕西莱特光电材料股份有限公司（以下简称“莱特光电”）董事长兼总经理王亚龙表示，在自主研发生产发光材料的强力支撑下，国产OLED屏幕成本大幅降低、全球市占率突破半壁江山。 　　记者在莱特光电研发中心展示厅看到，装有OLED粉末材料的玻璃瓶整齐排列，有红、绿、蓝三种基本颜色。公司相关负责人介绍，莱特光电的主要产品OLED终端材料为蒸镀环节使用的有机发光材料，是制造OLED屏的核心材料，通过蒸镀的方式沉积到玻璃基板上，形成OLED显示屏。在很长时间里，我国是全球OLED中间体和升华前材料的主要生产国，但在终端材料领域与国外存在很大差距。 　　谈及创业经历，王亚龙仍然心潮澎湃。莱特光电成立于2010年。彼时，国内面板厂商完全依赖进口OLED终端材料。国企干部出身的王亚龙带领团队瞄准这一细分领域，集中攻关，率先打破国外垄断，实现了国产OLED终端材料“从0到1”的突破。公司于2022年登陆科创板，成为“OLED终端材料领域第一股”。如今，莱特光电已经成长为国内产能规模和出货量领先的OLED终端材料供应商，客户覆盖京东方、天马、华星光电等国内多家知名面板厂商。尤其是随着京东方8.6代高端OLED产线在2025年底提前点亮，莱特光电的终端材料需求随之放量。 　　作为国内OLED终端材料领域的先行者和领头羊，王亚龙表示，研发创新是莱特光电构建核心技术壁垒的“行动纲领”。公司高度重视用专利保护创新。截至2026年6月，公司累计申请专利1220项，发明专利占比约99%，专利布局覆盖美日韩等主要国际市场；公司还建成从材料结构设计、化学合成、高纯度升华、器件制备到器件测试的全产业链研发体系，打造“OLED中间体—OLED升华前材料—OLED终端材料”一体化生产能力，形成一条长坡厚雪的赛道。系列突破让公司荣获国家级专精特新“小巨人”、国家制造业单项冠军等殊荣，为我国关键核心技术自主可控筑牢根基。 　　与此同时，莱特光电还积极培育第二增长曲线，进一步完善产业布局体系。在持续巩固OLED有机材料主业领先优势的基础上，围绕“新材料平台型企业”整体发展战略，聚焦核心竞争力提升，全力推进Q布产能建设，加快钙钛矿材料的研发与产业化布局，构建“OLED有机材料+高端石英纤维电子布+钙钛矿新材料”三位一体的发展格局，实现“主业提质增效、新业破局成长、前沿布局蓄能”三维发力。 　　“在企业发展过程中，陕西各级政府尤其是西安高新区的支持至关重要。”王亚龙表示，从创业初期的贷款贴息，到风投资本对接，再到参与国家重点项目，陕西的“创新生态”、高新区的“硬科技”氛围都让企业如沐春风。王亚龙说，陕西科教资源富集，高等院校、科研院所众多，人才引进、物流成本较低，适合创业型企业发展，也适合大型企业将研发中心安置于此。 　　“在未来规划上，我们希望逐步实现从‘小而精’到‘优而强’的跨越，成为新材料领域值得信赖的领航企业。”王亚龙表示，未来公司将围绕“新材料平台型企业”战略定位，坚持以客户需求为导向，以技术创新为驱动，聚焦核心竞争力提升，为我国新型显示及新材料产业创新发展贡献力量。 　　<img src="https://jskxy-zg.cnfin.com//proxy/upload/manuscript_resources/image/2026/10/20/ca9f2a03d0ef43348dda21242abcf3a9.jpg"> 　　图为直接用于OLED面板真空蒸镀成膜的OLED终端材料。企业供图 　　未来之星 　　紫光国芯：以存储“燃料”激活AI产业新势能 　　□记者袁小康 　　人工智能浪潮奔涌而至，数据成为愈发关键的生产要素，算力与存力的协同越来越重要。AI产业快速发展，越来越多行业实践表明，如果存储能力跟不上，再强的计算能力也难以充分释放。AI赛道的核心突破口正从“算力墙”转向“存储墙”，行业正从堆算力转向效率驱动。 　　在西安高新区一栋已使用二十多年的办公楼里，一家扎根存储赛道的企业正在为快速发展的AI产业提供关键“燃料”——西安紫光国芯半导体股份有限公司（以下简称“紫光国芯”）经历股权更迭和行业周期，始终没有离开存储技术主航道，而这条主航道，如今正与AI时代对存储能力的迫切需求深度交汇。记者在公司展厅看到，从智能手机、安防监控摄像头，到大型服务器，再到汽车电子、人工智能等一系列应用方向，存储在AI时代的价值发重要。 　　目前，紫光国芯的存储技术与产品已应用于数据中心、服务器、计算机、消费电子以及通信、汽车、工业控制、医疗等场景。紫光国芯业绩报告显示，2026年上半年，公司营业收入约22.77亿元，已经超过2025年全年收入的18.3亿元。2026年上半年净利润超过6.17亿元，同比增长超过百倍。 　　业绩大幅增长的背后，是行业和企业的互相成就。记者了解到，随着大模型参数规模不断扩大、推理应用迅速普及，存储能力不足导致的问题越来越明显。 　　紫光国芯公共事务总监郭立告诉记者，存储墙简单说就是“计算跑得太快，存储跟不上”。处理器性能的提升速度长期远超存储访问性能（如延迟、带宽）与容量的提升速度，两者因优化方向不同、产业格局分离而形成的性能差距像一堵墙一样横亘在系统架构中，这一问题在AI时代日益突出。 　　“由于‘存储墙’的存在，传统冯·诺依曼架构中，计算单元和存储单元是分离的。数据必须先从存储单元搬运到计算单元，算完再搬回去。当模型规模较小时，搬运的代价可以忽略；但当模型参数膨胀到千亿级甚至万亿级别时，数据搬运就成了关键瓶颈。而存储一旦成为瓶颈，AI产业整体发展就会受限；存储实现存算协同，AI才能真正从实验室走向千行百业。”郭立说。 　　紫光国芯相关负责人介绍，公司多年布局的三维堆叠DRAM、CXL内存扩展主控技术、车规级DRAM芯片、KGD解决方案等方向，正是围绕存储这一AI产业核心命题展开。“例如，公司自主研发的三维堆叠DRAM技术通过把计算与存储单元在立体空间内3D集成，拆掉了传统方案中漫长的‘通道’，可为高性能计算产品提供每秒高达数十TB的访存带宽和百GB级内存容量。这一技术路线让计算与存储靠得更近，从而缓解‘存储墙’问题。” 　　在AI时代拿出的关键技术，来自紫光国芯二十多年的扎根。 　　“我们最早是外资企业在西安的研发中心，后来成为独立运营的外资企业，又被国内企业收购，逐步转入内资运营，并走上自主发展、对接资本市场通道。”紫光国芯相关负责人对记者表示，虽然几经变迁，但公司始终锚定存储这条主赛道，不断提升自身研发水平和技术储备。西安丰富的人才资源、扎实的科研基础和优质的营商环境，也是企业发展壮大的关键助力。 　　“从‘专精特新’向单项冠军、行业标杆进阶，我们的核心提升方向包括技术引领、产品高端化、生态构建和全球化布局。”郭立表示，立足“十五五”新起点，紫光国芯将继续以自主创新为引擎，以市场和客户需求为导向，推动国产数据存储技术升级。公司目标是成长为世界领先的以存储技术为核心的产品和服务提供商，让存储成为AI发展的加速器，也为存储领域培育壮大新质生产力贡献企业力量。 　　未来之星 　　因诺股份：重塑无人机智能巡检格局 　　□记者袁小康 　　曾经，工业巡检靠人工翻山越岭，油气管道巡检成本高、响应慢、盲区多。如今，在西安高新区，因诺航空科技股份有限公司（以下简称“因诺股份”）用“空中智能体”把无人机从“会飞”变成“会思考、能决策、可集群作业”，让低空经济在能源、交通、工业巡检等场景中规模化落地。 　　在因诺股份的展厅里，各类无人机一字排开，从半米长的多旋翼无人机，到翼展两米、续航达到数百公里的大型固定翼无人机，再到机库一体化的全自动巡逻无人机方案，共同勾勒出低空经济的新图景。面向交通场景的灵曜M1，自带“桥检专家大脑”，可以在实现自主飞行的同时，边看边分析桥梁问题；天枢则面向远距离大面积巡检，单架次航程达300公里。 　　以“灵石天眼”为例，记者了解到，因诺股份相关产品在能源巡检领域已实现规模化部署：300台机库、142架无人机，巡护覆盖管道超30000公里，累计巡检超800万公里，市场份额达80%以上。公司推出的“告警即响应”联动机制，光纤预警后0.1秒内调度无人机，5分钟回传现场高清画面，相较传统运维模式成本降低43%，处置效率提升10倍以上。 　　因诺股份的创业故事，始于西北工业大学航天学院实验室。呼卫军和陈康两位研究员，希望把实验室成果带出来造福于民，毅然创业。 　　“我们这十年就做一件事，怎么把飞行器智能化。”呼卫军说，公司核心产品围绕单机智能和群体智能展开，让飞行器能自我感知、自我决策、自主生成行为，成为“空中智能体”。不只是识别一个目标，而是做“场景理解”，比如在测试场里能理解测试架、测试设备之间的关系，真正为用户解决问题。 　　创业并非一帆风顺。呼卫军回忆，最初公司想给飞行器提供核心算法授权，但离应用端太远，模式走不通。2016年下半年，公司账上从1000多万元花到只剩100多万元，团队从70人缩至30多人，几乎“二次创业”。 　　关键的转变是思路：从“有什么技术”转向“行业需要什么产品”。“我跑遍国内主要石油城市或油气产区，用最笨的办法长年累月扎在一线，了解管道巡检的真实痛点。”呼卫军说。这种从需求出发、持续迭代的闭环，让因诺股份在能源行业扎下了根，让公司从技术导向转向产业导向，也奠定了后来在油气管道巡检领域市占率超80%的基础。 　　如今，因诺股份拥有员工450余人、总资产超5亿元，研发人员占比约33%，走出了一条从高校科技成果到低空经济领军企业的转化之路。而低空经济的蓬勃发展，也为企业的进一步成长打开了空间。 　　“无人机对我们日常的生活生产起到越来越重要的作用。低空经济已经连续三年写进政府工作报告，即将拉开规范化、规模化、商业化、高质量发展的大幕。”呼卫军告诉记者。 　　从市场前景看，低空经济正展现出万亿级蓝海的巨大潜力。中国民航局数据显示，2025年，中国低空经济市场规模已达1.5万亿元，无人机运营企业近2万家。到2035年，中国低空经济市场规模有望达到3.5万亿元。 　　呼卫军对行业趋势有着自己的判断：从自动化到自主化，是飞行器未来的发展方向。未来1至3年，公司将以具身智能和边缘计算为技术突破口，完成从技术领先到规模领先的跨越。 　　“我们最初给团队定的目标，今天回头看已经变成现实。”呼卫军说，“随着低空经济场景不断开放和政策体系持续完善，因诺股份将继续扎根西安高新区，以新质生产力为引擎，在低空经济赛道实现从‘能飞’到‘好用’‘常用’的跨越。” 　　<img src="https://jskxy-zg.cnfin.com//proxy/upload/manuscript_resources/image/2026/10/20/159f61c1ebd241faba2d642de12214c4.jpg"> 　　图为因诺股份的灵石·天旋3.0正在进行桥梁巡检。企业供图 　　未来之星 　　唐晶量子：激光器外延片支撑光子产业加速发展 　　□记者袁小康 　　在西安高新区的一间洁净车间里，金属有机化合物化学气相沉积（MOCVD）设备正在以超高精度控制气态原料，一层层“生长”出纳米级晶体薄膜，犹如在一张原子级平整的“地基”上，“盖”出一座精密到极致的晶体大厦。这栋“大厦”，就是作为激光发射器核心材料之一的外延片。西安唐晶量子科技股份有限公司（以下简称“唐晶量子”）的发展，正如这样一场精密的外延生长。 　　据介绍，与传统的边发射激光器从侧面出光不同，垂直腔面发射激光器（VCSEL）垂直向上发射激光。这一结构优势让它天生适合做成高密度的二维阵列：成百上千个发光单元独立发射红外激光脉冲，整片阵列如同一面“光帘”，并根据反射情况构建环境三维地图，这正是车载激光雷达实现环境感知的核心原理。 　　但高密度集成的结构也让VCSEL外延片的生产更为困难。 　　“在衬底被送入反应室后，高温环境下镓、铟、砷、磷等原子在衬底表面四处游走，寻找最合适的位置‘安家’。结构一旦形成，器件性能的九成便已定型。而要形成特定的结构，就需要在反应室里以极高的精度控制温度和气流。创始人龚平从西安电子科技大学、中科院西安光机所一路走来，在海外IQE等国际大厂积累了深厚的外延工艺经验，作为国内该领域最早一批掌握核心外延工艺的专家，带领团队突破了多个技术难题。”唐晶量子相关负责人表示。 　　借助技术优势，2026年，唐晶量子成功研发6英寸12节大功率VCSEL外延片，实现了激光器关键器件的国产化。从2018年初正式运营，到2019年至2020年引入融资、购入新设备，跟着下游初创客户共同迭代。2022年至2023年，激光雷达在车上逐步铺开，唐晶量子经过车规认证后通过最终验证，营收首次突破千万元，交付突破1000片，公司进入发展快车道。 　　“目前唐晶量子在激光雷达VCSEL外延片细分市场占有率超过70%，路上数百万辆汽车的激光雷达发光单元外延材料来自唐晶量子。”唐晶量子相关负责人告诉记者。 　　从个位数的初创团队到100余人的规模，MOCVD设备从一台到17台，从孵化平台的一间洁净室到50亩自有园区，唐晶量子的每一步都踩在“生长”的节拍上。而唐晶量子的成长，也是西安高新区促进新质生产力“生长”的绝佳案例。 　　“当年我回国创业，真的可以说是‘拎包入住’。”回想起创业开端，唐晶量子创始人龚平仍然印象深刻，“2017年看到最新款苹果手机的面容解锁功能就是依靠VCSEL后，我意识到未来激光雷达将有极其广阔的潜在市场，而最合适进行相关领域创业的地方，就在古都西安。” 　　正如龚平所说，西安高新区现成的洁净室、可用的设备、西科控股与中科创星的天使投资，构成唐晶量子创业最初的那层“衬底”。其中，陕西光电子先导院搭建的共性技术中试平台扮演了不可替代的角色。 　　“VCSEL外延片生产最大的困难之一就是测试。研发出的产品必须经过流片制成成品才能测试其真实的性能参数，从而反馈生产、走向市场。但流片过程环节长、成本高，对于初创企业来说很难承担。先导院中试平台正是瞄准科创企业‘建不起产线、做不起流片、跨不过中试’的难题而设立。传统的流片需要半年到一年，在中试平台的支持下，流片周期压缩至2至3个月，快测反馈在一周内，为产品研发迭代提供了有力支撑。”龚平说。 　　从“外延快测”到“工艺定制”，从“设备共享”到“联合研发”，先导院与唐晶量子形成了深度绑定的协同关系，而西安高新区的支持贯穿唐晶量子“生长”全程。唐晶量子的成长印证了一个逻辑：当政策、平台、资本、人才在同一区域形成稳定的“生长环境”，硬科技企业便能在关键材料环节扎根、成材。 　　<img src="https://jskxy-zg.cnfin.com//proxy/upload/manuscript_resources/image/2026/10/20/9969e3cb1fe245518fad92a596a53363.jpg"> 　　图为唐晶量子生产的2、4、6吋化合物半导体外延片。企业供图 　　未来之星 　　欧卡智舶：“海面大脑”唤醒江河湖海发展活力 　　□记者袁小康 　　傍晚的西安昆明池，波光粼粼。一艘白色游船载着游客缓缓驶过，没有舵手、没有方向盘，却自己会走、会转弯、会避让；另一处水面上，小型清洁船正在自动打捞水面落叶，像一台水上“扫地机器人”；更遥远的海滨，全自动化游艇在游客钓鱼时还能自动悬停……这些无人船，都来自一家土生土长的陕西企业——陕西欧卡电子智能科技有限公司（以下简称“欧卡智舶”）。 　　“相较于低空经济和陆上无人驾驶技术的繁荣发展，水面无人驾驶技术仍是一片有待深度开发的蓝海市场。”欧卡智舶创始人兼CEO朱健楠告诉记者，2017年，他在浙江嘉兴西塘镇游玩时，看到河道上的清洁工人半个身子探出船舷打捞垃圾，稍有不慎就可能跌入浑浊的河道。这位西北工业大学航海学院的博士生萌生了一个大胆的想法：能不能让船自己开，让水面作业不再靠人力硬扛？ 　　回到学校后，朱健楠拉上同学，在学校和老师的支持下，拿着100万元的种子基金开启了创业之路。如今，欧卡智舶已经完成了近3亿元的C轮融资，预计2026年营业额接近3亿元。 　　在技术突破的路上，困难远比想象中更多更具体。“水面有风浪干扰、有反光倒影，船要自己认路、避障、靠岸，比陆地自动驾驶要复杂得多。船舶惯性大，旋回时至少需要提前50米预判；水面雾气和倒影频繁干扰传感器。”朱健楠告诉记者。 　　面对水上智驾的挑战，基于对水面特性的深度理解，欧卡智舶自研了一套船舶智能驾驶系统ORCA-APAS。 　　“例如，在船体运动控制上，我们将船舶动力学模型从‘被动响应’迭代为‘主动预判’，精准测算下一波浪的力度与到来时间，提前做出动作。目前，公司已形成技术研发、产品量产、规模交付、数据回流、算法迭代的海面具身智能全栈能力，系统应用覆盖全水域、全船型、全场景的船舶，适配从小型无人艇到万吨级商船的不同船型，也可直接装载至其他船厂的大船上。”朱健楠说。 　　2024年11月，中国船级社（CCS）为欧卡智舶颁发了CCS首张无人艇感知和自主航行系统的型式认可证书。2025年7月，欧卡智舶再进一步，获得全国首个“海工级”无人艇感知与自主航行系统（ORCA-APAS）产品型式认可证书，标志着我国自主研发的“海工级”无人系统正式获得行业准入。 　　“欧卡智舶已累计获得无人艇感知与自主航行系统、船舶智能航行系统、船舶智能靠离泊系统、船舶智能桥梁避碰系统四项CCS权威认可。这意味着搭载欧卡系统的船舶，从小艇到万吨货船，都拿到了合法下水的‘路权’。”朱健楠说。 　　从行业视角看，水面自动驾驶正站在发展窗口期。根据交通运输部2025年交通运输行业发展统计公报，全国拥有水上运输船舶10.01万艘。按照每套智驾系统售价区间为20万元至50万元测算，水面自动驾驶市场规模超过200亿元。此外，还有各类小型水面观光清洁游览船只等细分赛道有待开发。 　　“现在的船舶智能化，有点像10年前的无人机和无人车。”朱健楠表示，“全球船舶存量中，除了商业运输船，作业船艇约百万艘，游艇数千万艘，但目前水面无人化、智能化渗透率处于极低水平，绝大部分船舶仍依赖人工驾驶和传统作业方式。这意味着，仅国内内河与湖泊水域的环保运维、巡检执法等场景，就足以支撑一个百亿级市场。若将视野扩展至全球游艇智能化改造和商货船辅助驾驶，市场空间或将跃升至千亿级。” 　　从西安高新区出发，欧卡智舶正借着“海洋经济”的浪潮快速成长。“海洋经济正迎来智能化变革的重要窗口期，欧卡智舶将继续以‘海面物理AI’为核心，推动海上无人作业、海事安防巡检、海上休闲、海洋牧场、智能航运、智慧水域运维和滨水经济规模化发展，努力成为海面具身智能领域的领军企业。”朱健楠说。 　　<img src="https://jskxy-zg.cnfin.com//proxy/upload/manuscript_resources/image/2026/10/20/373717aa63a645ce82a2b88bb1f064ca.jpg"> 　　图为欧卡智舶无人艇全无人自主航行。企业供图